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タイトル Re^2: Kエンジンのエリーゼ購入について
投稿日: 2016/10/11(Tue) 22:13
投稿者nishy

こんばんは
'02エリ乗りのnishyです

もんきーさんに座布団1枚です

モンキーさんがおっしゃるとおり、エリのプラ部品、ゴム部品の品質は非常に低いです

私のエリは、ドアの取っ手部分、ライトカバー、サイドシルカバー等々、どんどん劣化していきました
その結果、廃車寸前の私のエリは、年々カーボンパーツが増えています(先日もエリショにA-Post Trim panelsを注文しました)

プラ部品が脂ぎってきたり、べたべたしてきた時には、中性洗剤でゴシゴシ洗うと、新車時の様な光沢を取り戻します
しかし、その後時間が経つと、劣化が進み、崩壊していきます
新品部品が入手できる経路を確保する事をお勧めします(さもないと、私のエリのようにカーボンだらけになります)

雨漏りの件ですが、エリの雨漏りは幌自体から起こるのではなく、サイドウィンドウの周囲から起こります
私の場合、ハードトップに変えた後、雨漏りがひどくなりました(屋根とボディーの隙間をテープでふさぐと、かなり防ぐ事ができます。みっともないですが…)

その他、窓落ち、窓が開かない等は定番ですが、私のエリは中央あたりから窓が上がりません

雨中走行や洗車を頻繁にすると、ブロアファンのレジスターが壊れます(対策部品あり。交換済みなら良いのですが…。水はけ用に、床に穴を開けている人もいます)

ライトスイッチが壊れました。点灯しますが消えません
同じスイッチが入手できなかったので、使わないリアフォグスイッチとスモールライトスイッチを交換してごまかしています

メーター後ろにあるコントロールボックス(リレーボックス)。リレーが安っぽいのか、基盤が弱いのか、良く壊れます。電気が得意な方は、リレーを交換しているようですが、普通はボックスごと交換です

その他にも沢山のトラブルがあるでしょうが、その辺は大目に見て、かわいがってあげてください


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