| タイトル | ： Re^2: Kエンジンのエリーゼ購入について |
| 投稿日 | ： 2016/09/25(Sun) 23:32 |
| 投稿者 | ： WINGL |
ルポG乗りさん、はじめまして！
2006/6 エリーゼS2 ポーラブルーに乗っています。０６年６月で
すからＫエンジン搭載車の最終出荷バージョンです。実際に世界
最後の４０数台の内の一台です。この時点でトヨタエンジン搭載
が決まっていましたがどうしてもＫエンジン搭載車が欲しくて前
倒しで購入しました。さて、Ｋエンジン搭載車の注意点ですが、
前の方の指摘の通りラジエターはアルミ製への換装必須です。か
ならず漏れます。窓落ちはすぐに直ります。ボルト緩みが原因で
す。以下、私の経験です。
・Ｋエンジン搭載のＳ２はフロントクラムシェルは構造上でトヨ
タエンジン車より強度不足なので歪みがないかよく確認の事。
・雨漏り対策でＡピラーの最上部にミミゴムがついているか。こ
れはＳ２の途中から対策されましたのでない場合は雨漏り覚悟。
・Ｋエンジン車は前進５速ですが、１ｓｔとリバースが入り憎い
です（私の場合）。購入するならディーラに納得いくまで自分
のフィーリングで調整してもらった方がよいです。
ローバエンジンは非力ですが低速トルクがあって面白い車です。